浅谈强田后装式垃圾压缩车的应用方案

1.1 作业场景

后装式垃圾压缩车因其高压缩比，能装载跟车辆底盘等重的垃圾，单车覆盖区域广，而广泛应用于城乡街道、巷弄、小区、工业园等场所垃圾收集、转运，是环卫设备行业中不可取代的垃圾收、转运主力车型，如下图。

图:后装式垃圾压缩车的作业场景

1.2 后装式垃圾压缩车分类

（1）按其垃圾装载量分为：3t、5t、8t、12t等车型；

（2）按其垃圾装载体积分为：5方、8方、12-14方、20方等车型；

（3）按其底盘总载重量分为：5040/5041、5070/5071/5072、5080/5089、5100/5120、5160/5180/5189、5250/5251等车型。

1.3后装式垃圾压缩车主要执行机构介绍

按照上海市地方标准《DB 31/ T681—2015环卫车技术与配置要求》其中内容，后装式垃圾压缩车的执行机构主要分为三大部分：

（1）提升装置：翻桶机构（主流）、铲斗机构（定制）

（2）压缩装置：刮板机构、滑板机构

（3）卸料机构：推铲机构、举升机构、锁钩机构（根据日系、美系车型不同而不同）

1.4 后装式垃圾压缩车液压系统介绍

1)、目前，行业内主流配置的液压系统主要有3种流态：

（1）双泵合流系统；

（2）双泵不合流系统；

（3）单泵系统；

2)、根据执行机构数量，后装式垃圾压缩车用多路换向阀主要有3种联数：5联、6联、7联（用量少，一般为增加1联辅助动作，为选配车型）

2.1 强田液压深耕环卫车应用10多年，特别在后装式压缩垃圾车配套方面，有全系列的产品及应用，如下图。

图：强田后装式压缩垃圾车应用

2.2 强田液压应用配套介绍

1）根据不同主机厂底盘状况及性价比匹配，目前行业内应用最多的是强田DCV系列开关量多路阀，分为2种控制方式：

（1）气控控制：最优性价比考虑，行业内最多应用的是电气控（DC12V/DC24V）、纯气控控制，此种配置最关键需要解决的是执行机构切换时的噪音值，强田产品在优化设计换向冲击方面有一定的技术积累，但同时也需要主机厂相应的机构调试配合；

（2）电液控控制：相比于气控控制，同规格多路阀电液控控制（DC12V/DC24V）在价格上偏高，但在噪音及换向冲击控制上会有很高的适应性

2）两种控制方式孰优孰劣，在行业内有一直有不同的意见，没有一个定论。

从强田应用案列的适用性来看，电液控控制是一种趋势，因市场对后装车的控制灵活性及可靠性的需求将是一个很大的趋势。

3）出于统型考虑，不同吨位后装式压缩垃圾车所用的多路阀规格系列不同：

装载量3T/5T的一般配置：DCV60A/5、DCV100/5、DCV100/6系列；

装载量8T/12T的一般配置：DCV110/5、DCV150/5、DCV150/3-DCV60A/3、DCV150/3-DCV60A/2系列；

4）强田液压可根据客户自己设计进行定制化设计配套，以适配各家所长，达到互惠共赢。

欢迎广大客户前来咨询采购！

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