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浅谈强田后装式垃圾压缩车的应用方案

发布日期:2020-05-29

1.1 作业场景

后装式垃圾压缩车因其高压缩比,能装载跟车辆底盘等重的垃圾,单车覆盖区域广,而广泛应用于城乡街道、巷弄、小区、工业园等场所垃圾收集、转运,是环卫设备行业中不可取代的垃圾收、转运主力车型,如下图。

:后装式垃圾压缩车的作业场景

1.2 后装式垃圾压缩车分类

1)按其垃圾装载量分为:3t5t8t12t等车型;

2)按其垃圾装载体积分为:5方、8方、12-14方、20方等车型;

3)按其底盘总载重量分为:5040/50415070/5071/50725080/50895100/5120、5160/5180/5189、5250/5251等车型。

1.3后装式垃圾压缩车主要执行机构介绍

按照上海市地方标准《DB 31/ T681—2015 环卫车技术与配置要求》其中内容,后装式垃圾压缩车的执行机构主要分为三大部分:

1)提升装置:翻桶机构(主流)、铲斗机构(定制)

2)压缩装置:刮板机构、滑板机构

3)卸料机构:推铲机构、举升机构、锁钩机构(根据日系、美系车型不同而不同)

1.4 后装式垃圾压缩车液压系统介绍

1)、目前,行业内主流配置的液压系统主要有3种流态:

1)双泵合流系统;

2)双泵不合流系统;

3)单泵系统;

2)、根据执行机构数量,后装式垃圾压缩车用多路换向阀主要有3种联数:5联、6联、7联(用量少,一般为增加1联辅助动作,为选配车型)

2.1 强田液压深耕环卫车应用10多年,特别在后装式压缩垃圾车配套方面,有全系列的产品及应用,如下图。

图:强田后装式压缩垃圾车应用

图: 强田DCV系列开关量多路阀

2.2 强田液压应用配套介绍

1)根据不同主机厂底盘状况及性价比匹配,目前行业内应用最多的是强田DCV系列开关量多路阀,分为2种控制方式:

1)气控控制:最优性价比考虑,行业内最多应用的是电气控(DC12V/DC24V)、纯气控控制,此种配置最关键需要解决的是执行机构切换时的噪音值,强田产品在优化设计换向冲击方面有一定的技术积累,但同时也需要主机厂相应的机构调试配合;

2)电液控控制:相比于气控控制,同规格多路阀电液控控制(DC12V/DC24V)在价格上偏高,但在噪音及换向冲击控制上会有很高的适应性

2)两种控制方式孰优孰劣,在行业内有一直有不同的意见,没有一个定论。

从强田应用案列的适用性来看,电液控控制是一种趋势,因市场对后装车的控制灵活性及可靠性的需求将是一个很大的趋势。

3)出于统型考虑,不同吨位后装式压缩垃圾车所用的多路阀规格系列不同:

装载量3T/5T的一般配置:DCV60A/5DCV100/5DCV100/6系列;

装载量8T/12T的一般配置:DCV110/5DCV150/5DCV150/3-DCV60A/3DCV150/3-DCV60A/2系列;

4)强田液压可根据客户自己设计进行定制化设计配套,以适配各家所长,达到互惠共赢。


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